Honda Rilis New Vario Techno 125cc PGM-FI

Disini kami menyediakan software dan game gratis serta info atau berita terbaru yang tentunya up to date, silahkan jika ingin membaca artikel ini

Peluang Hindari Kiamat 2040

Disini kami menyediakan software dan game gratis serta info atau berita terbaru yang tentunya up to date, silahkan jika ingin membaca artikel ini .

Canon EOS 5D Mark III Resmi Dirilis

Disini kami menyediakan software dan game gratis serta info atau berita terbaru yang tentunya up to date, silahkan jika ingin membaca artikel ini

Asus Luncurkan Padfone

Disini kami menyediakan software dan game gratis serta info atau berita terbaru yang tentunya up to date, silahkan jika ingin membaca artikel ini

Kia Concept

Disini kami menyediakan software dan game gratis serta info atau berita terbaru yang tentunya up to date, silahkan jika ingin membaca artikel ini

Tampilkan postingan dengan label Berita. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Berita. Tampilkan semua postingan

03 Maret 2012

Mobil ESEMKA tidak lolos uji emisi


Kementerian Perhubungan (Kemenhub) sudah mengumumkan bahwa Esemka tak lulus uji emisi. Kendati tak lulus, Menteri Perhubungan EE Mangindaan menegaskan, masih ada kesempatan Esemka untuk memperbaiki diri.

"Uji emisi itu bukan harga mati. Masih bisa diperbaiki dan ada kesempatan untuk pengujian selanjutnya," ujar Mangindaan di Istana Negara Jakarta, Jumat (2/3/2012).

Mangindaan menegaskan, pihak Kementerian Perhubungan sebagai jembatan Pemerintah, akan terus mendukung Esemka untuk bisa sukses menjadi kendaraan produk nasional.

"Kita masih dukung penuh. Untuk itu, supaya aman serta tidak merusak dan ramah lingkungan termasuk alat dalamnya kita uji. Tapi yang pasti kita tetap dukung," tutur politikus Partai Demokrat ini.

Mengindaan juga menambahkan, alasan Esemka tak lulus uji emisi lantaran asap yang dikeluarkan terlalu banyak. "Emisi gas kita sekarang bukan hanya dalam negeri tapi juga di luar negeri ada aturanya yang membuat supaya ramah lingkungan, itu saja masalah yang dihadapi," katanya.

"BPPT sendiri akan melihat dari segi teknolonginya agar diperbaiki. Semua kita bantu tapi jangan terlalu ringan supaya mobil ini bisa bersaing. Kalau semua sudah oke, baru masuk ke industri," beber Mangindaan.

Esemka dinyatakan tidak lulus pengujian setelah hasil uji mencatat emisi gas buang CO 11,63 gr/km, untuk HC+NOx mencapai 2,69 gr/km. Sedangkan ambang batas yang telah ditentukan Pemerintah untuk CO, yakni 5 gr/km dan HC+NOx 0,79 gr/km.



Sumber

Peluang Hindari "Kiamat" 2040



Asteroid 2011 AG5 diperkirakan menabrak Bumi pada 5 Februari 2040


 Para ilmuwan mengeluarkan peringatan ada ancaman dari angkasa luar: asteroid sepanjang 460 kaki atau 140 meter, sedikit lebih panjang dari lapangan bola, bisa membahayakan Bumi dan umat manusia.

Para ahli yang waspada, terus mengawasi pergerakan batu angkasa yang diberi nama 2011 AG5. Skrenario terburuk, ia akan menabrak Bumi pada 5 Februari 2040, 28 tahun lagi.

Seberapa besar ancaman bagi Bumi? Selain ukurannya, para ilmuwan belum yakin soal komposisi asteroid itu, apakah padat atau justru kopong. Namun, setelah mengobservasi orbitnya, mereka mengkalkulasi, ada peluang 1:625 batu raksasa itu menyenggol Bumi. "2011 AG5 adalah obyek yang saat ini memiliki kemungkinan terbesar menabrak Bumi," kata Detlef Koschny dari Badan Antariksa Eropa atau European Space Agency, seperti dimuat The Week.

Asteroid itu pertama kali terlihat pada Januari 2011, sejak saat itu ilmuwan baru mengamati setengah dari orbitnya mengelilingi Matahari. Para ahli baru akan mendapatkan peluang untuk mengamatinya lebih baik, tanpa terhalang, pada September 2013, dan kemudian pada November 2005.

Saat itulah, para astronom akan mendapat data-data penting soal batu angkasa ini, yang bisa dijadikan bahan untuk mengeluarkan prediksi yang lebih akurat pergerakan 2011 AG5 di masa depan. Kepala Laboratorium Jet Propulsion NASA, Donald Yeomans mengatakan, "kami berharap peluang asteroid itu menabrak Bumi turun, bahkan mendekati nol."

Meski ukurannya tak sebesar batu angkasa yang memusnahkan spesies Dinosaurus 65 juta tahun lalu, para ilmuwan tak menganggap remeh asteroid ini. NASA telah menempatkannya dalam obyek benda dekat Bumi yang harus diawasi. Asteroid ini bahkan jadi agenda pembicaraan penting dalam pertemuan Komite Sains PBB atau United Nations Scientific and Technical Subcomittee awal bulan ini di Wina.

Sebab, jika asteroid itu lolos dan menabrak sebuah kota, niscaya jutaan nyawa akan melayang.
Banyak Observasi
Lalu, bagaimana caranya untuk terhindar dari "kiamat kecil" yang bisa ditimbulkan asteroid itu?

Para ilmuwan sedang mempertimbangkan segala macam rencana jangka panjang. Jika mereka punya cukup waktu, mungkin akan dikirim pesawat dengan roket pendorong atau bahan peledak, untuk mengalihkan orbit asteroid itu.

"Namun, untuk saat ini, jangan khawatir," kata Donald Yeomans. "Intinya: kita masih punya banyak waktu."

Dia menambahkan, hal yang paling masuk akal dilakukan saat ini adalah melakukan lebih banyak observasi. "Untuk menunggu dan mengamati."

Selama ini, banyak asteroid yang berkeliling di tata surya bagian dalam. Salah satunya adalah asteroid 2005 Yu55 yang melintas dekat Bumi dalam jarak 325.000 kilometer, lebih dekat dari jarak Bulan ke Bumi.

Selain pernah dihantam asteroid raksasa 65 juta tahun lalu, yang jatuh di Semenanjung Yucatan di tenggara Meksiko yang menyebabkan kepunahan massal, juga ada asteroid yang lolos ke Bumi pada 1908 lalu.

Asteroid itu memicu ledakan misterius yang diduga kedahsyatannya mencapai 1.000 kali lebih kuat dari bom atom Hiroshima itu, menghantam sebuah hutan di wilayah Tunguska, pedalaman Siberia, Rusia.

Ledakan maha dahsyat pada pukul tujuh pagi waktu setempat itu, menghanguskan 80 juta batang pohon seluas 830 mil persegi. Disebutkan pula sebanyak 80 juta pohon terbakar. Beruntung tidak ada korban jiwa. Karena lokasi ledakan jauh dari pemukiman. 

20 Oktober 2011

Khadafi Tewas Setelah Disiksa Lebih Dulu?


Mantan pemimpin Libya Muammar Khadafi memang sudah tewas dengan sejumlah luka tembak. Namun, televisi Al Jazeera menayangkan sebuah video saat Khadafi terluka, tapi masih hidup saat ia ditangkap. Khadafi disiksa sebelum tewas?

Cuplikan video yang ditayangkan Al Jazeera, Kamis (20/10/2011), menunjukkan Khadafi diseret oleh kelompok revolusioner. Saat diseret, Khadafi tampak lemah, namun tetap berjuang melawan pasukan itu di beberapa titik.

Video itu juga menunjukkan Khadafi dengan muka yang berlumur darah, didorong ke sebuah mobil. Tidak jelas apa Khadafi ditembak lebih dulu atau disiksa lebih dulu baru ditembak. Kepala pemimpin otoriter itu juga dihantam dengan sebuah pistol oleh pasukan revolusioner.

Al Jazeera mengatakan, gambar itu ditayangkan oleh saluran televisi Libya.



Sumber

Harga Mobil Rumah Ini Rp26 Miliar

Motorhome biasanya digunakan oleh selebriti seperti bintang rock serta pembalap F1.


Rumah mobil atau yang lebih dikenal dengan sebutan Motorhome, menjadi kendaraan paling populer di Amerika, dan Eropa untuk dipakai berlibur.

Tapi harga Motorhome buatan perusahaan Austria, Marchi Mobile ini berbeda dengan lainnya. Sebab, harga ditawarkan lebih mahal dari rumah permanen, yaitu mencapai 1,9 juta poundsterling, atau sekitar Rp26,4 miliar.

Bahkan, kendaraan bernama EleMMent Palazzo ini diklaim sebagai Motorhome termahal sejagad.

Seperti dilansir Dailymail, Selasa 20 Oktober 2011, kendaraan berdesain futuristis ini memiliki panjang 12,1 meter dengan luas 66,7 meter persegi.

Interiornya beraura mewah dengan fasilitas lengkap, mulai dari minibar, kamar mandi, televisi flat 40 inci serta kamar tidur setara kelas suite di hotel. Desain interiornya menawan dengan balutan kulit berkualitas pada kursi.

Tidak hanya itu, atapnya juga menggunakan kaca panoramic yang modern. Dilengkapi pula mobile internet, meja kerja, kamera video surveillance serta TV satelit.

Motorhome EleMMent Palazzo digerakkan dengan mesin bertenaga 510 hp, yang mampu melesat hingga 150 km/jam. Marchi Mobile membidik para selebriti seperti bintang rock serta pembalap F1 untuk membeli Motorhome buatannya.



Sumber

19 Oktober 2011

Anggaran R&D Apple Catat Rekor Terendah


Tim riset dan pengembangan Apple hanya menghabiskan dana sekitar Rp15,7 triliun.


 Jika Anda ditanya, berapa kira-kira anggaran yang dikeluarkan oleh Apple untuk melakukan riset dan pengembangan, kemungkinan Anda akan menyebutkan sebuah angka yang cukup besar. Apalagi mengingat pembuat iPod itu terus menghadirkan produk berfitur dan desain menarik.

Tetapi ternyata, dugaan kita salah. Jawaban sebenarnya, Apple hanya membelanjakan 2,2 persen saja dari hasil penjualan yang mereka dapat untuk melakukan riset dan pengembangan produk baru.

Selama sembilan bulan terakhir, khususnya untuk tahun fiskal yang berakhir pada 25 Juni, tim riset dan pengembangan Apple hanya menghamburkan uang sebesar US$1,78 miliar atau sekitar Rp15,7 triliun atau 2,2 persen dari total uang yang mereka dapat dari menjual produk.

Dikutip dari Scientific American, 19 Oktober 2011, angka ini cukup mengejutkan. Apalagi setelah sejumlah pihak menuduh bahwa Hewlett-Packard tidak inovatif karena hanya menghabiskan 3 persen pendapatan mereka dari penjualan untuk melakukan riset dan pengembangan.

Sebagai gambaran, HTC menghabiskan 3,83 persen pendapatan untuk riset. Microsoft dan Google membelanjakan 13 dan 14 persen. Adapun IBM menghabiskan 6 persen pendapatan untuk melakukan pengembangan teknologi.

Lalu, mengapa Apple bisa sedemikian pelit untuk melakukan penelitian padahal pendapatan mereka demikian besar? Kemungkinan, berikut ini alasannya.

Apple kemungkinan hanya memiliki tim produk yang relatif kecil. Selain itu, mereka tidak melakukan riset fundamental seperti yang dilakukan IBM. Perusahaan ini juga fokus ke software dan desain industri di mana inovasi tidak membutuhkan banyak biaya.

Apapun yang terjadi, anggaran riset Apple menarik untuk disimak. Yang pasti, perusahaan itu telah menghabiskan banyak biaya untuk riset dan pengembangan di awal dekade lalu dan mulai menuai hasilnya pada tahun-tahun ini.

17 Oktober 2011

Besok, SMS Premium Dihentikan


Langkah ini diambil setelah BRTI keluarkan surat edaran terkait penghentian SMS premium.


Sesuai dengan surat Edaran BRTI Nomor 177/BRTI/IX/2011, 10 operator telekomunikasi yang bergabung dalam Asosiasi Telekomunikasi Seluler Indonesia (ATSI) sepakat untuk menghentikan layanan SMS premium per 18 Oktober 2011.

Sarwoto Atmosutarno, Ketua Umum ATSI menyebutkan, penghentian layanan tersebut akan dimulai besok, sampai batas waktu yang belum ditentukan. Seluruh layanan konten premium akan distop, termasuk misalnya layanan seperti ring back tone (RBT).

“Meski begitu, pelanggan tidak perlu khawatir. Mereka yang telah membayar untuk layanan tersebut, akan tetap mendapatkan hak mereka hingga masa layanan berakhir,” kata Sarwoto di Jakarta, 17 Oktober 2011. “Setelah itu, layanan akan kita hentikan,” ucapnya.

Langkah ini, kata Sarwoto, merupakan bukti komitmen ATSI untuk mengikuti regulasi yang telah diterapkan oleh pemerintah, dalam hal ini BRTI.

“Seluruh konten premium akan dideaktivasi,” kata Sarwoto. “Ke depan, setelah ada perbaikan, layanan tersebut akan digelar kembali oleh operator telekomunikasi,” ucapnya.
Perbaikan pada layanan di sini, kata Sarwoto, termasuk konten serta kemudahan registrasi dan unreg. Saat ini, pengguna layanan operator seperti Telkomsel dan XL dapat melakukan unreg all terhadap seluruh layanan SMS premium lewat menu UMB di operatornya masing-masing.

Bagi pengguna yang mengalami kerugian, kata Sarwoto, operator-operator yang tergabung dalam ATSI seperti Axis, Tri, XL, Indosat, Telkomsel, Telkom, Smartfren, Bakrie Telecom, dan Ceria sepakat untuk memberikan restitusi.

“Pengguna yang merasa dirugikan silakan datang ke gerai-gerai operator telekomunikasinya masing-masing untuk melakukan pengaduan,” kata Sarwoto. “Jika setelah diperiksa oleh petugas layanan pelanggan memang diketahui terjadi sistem failure, akan ada penggantian,” ucapnya.
Selain itu, kata Sarwoto, terhadap 60 content provider (CP) yang bermasalah, ATSI juga meminta kepada operator yang tergabung di dalamnya untuk tidak lagi melanjutkan kerjasama mereka.

GM Kembangkan Mobil EN-V


NEW YORK - Sebuah langkah mengejutkan baru saja dilontarkan General Motors (GM). GM mengumumkan rencananya mengembangkan mobil dengan mesin EN-V (Electic Networked-Vehicle) hingga beberapa tahun ke depan.

Seperti dilansir Worldcarfans, Senin (17/10/2011) mobil EN-V dari GM yang telah diambil alih oleh merk Chevrolet, berhasil mengawali debutnya di ajang bergengsi Shanghai World Expo 2010 lalu. Kini GM siap memproduksi generasi terbaru mobil listrik ini.

Mobil listrik dan ramah lingkungan generasi terbaru ini, rencananya akan banyak mengalami perubahan baik dari segi eksterior, interiornya serta teknologinya. Dari sisi teknologi, akan jauh lebih baik dibanding generasi sebelumnya.

Penambahan sistem navigasi GPS pun dilakukan GM guna menambah kemudahan pengendara serta beberapa fitur yang lebih canggih untuk mempermudah komunikasi ketika sedang menyetir. Jadi ketika kita berkomunikasi, mobil ini bisa dikemudikan secara otomatis, namun bisa juga dikendalikan secara manual.

“Pada tahun yang akan datang penggunaan mobil dengan mesin listrik akan semakin berkembang. Jadi kami tetap optimis dengan rencana kita untuk terus mengembangkan mobil dengan mesin EN-V,” tandas President Global Chevrolet, dalam kutipannya di Worldcarfans.



Sumber

BMW 520i Mengaspal November


SYDNEY - BMW Divisi Australia mengumumkan akan merilis BMW 520i generasi terbaru, pada November 2011 mendatang.

Seperti dilansir Caradvice, Senin (17/10/2011) BMW 520i ini dibanderol USD77.900 atau sekitar Rp687 jutaan. BMW mengklaim penjualannya dapat mengalahkan Jaguar XF 2.2 Diesel yang dibanderol USD78.900 atau sekitar Rp696 jutaan.

Lebih lanjut, BMW 520i generasi terbaru ini merupakan mobil yang diproduksi BMW dengan tampilan terbaru berupa dua liter dan mesin dengan empat silinder TwinPower Turbo petrol.

Kendaraan ini dimodali mesin berkapasitas 2.0-liter turbo yang ditambahkan twin-scroll turbocharger dengan sistem injeksi, valvetronic variable control dan double VANOS camshaft control yang diklaim dapat menyemburkan tenaga 123 kW pada 5.000 hingga 6.250 rpm dan torsi 270Nm pada 1.250 hingga 4.000 rpm. Dengan mesin tersebut, kendaraan ini mampu berakselerasi dari jarak 0 hingga 100km/h dan hanya memerlukan waktu 8 detik.

Selain itu, dari segi eksteriornya dilengkapi dengan beberapa panel modern seperti fitur otomatis stop-start engine, business navigation screen, kontrol parkir depan dan belakang, cruice control dengan sistem pengereman otomatis, serta velg alloy 17 inci.



Sumber

08 Oktober 2011

Yamaha YZF-R6 Berbaju ala MotoGP


TOKYO - Yamaha telah menyiapkan empat model dalam rangka menyambut ulang tahun ke-50 partisipasi di ajang balap Grand Prix. Salah satu modelnya adalah YZF-R6. Motor sport berkapasitas 600 cc ini akan mendapat baju baru seperti yang dikenakan motor Jorge Lorenzo dan Ben Spies saat beraksi di kejuaraan MotoGP di seri Laguna Seca dan Assen. Lantas apa saja yang dimiliki motor ini, mari kita lihat lebih jauh.

Aura sporty begitu kuat terpancar dari diri R6. Sudut-sudut lancip yang menginsyaratkan keagresifan begitu terlihat dalam motor ini. Hal tersebut diwujudkan pada spakbor, cover headlamp, fairing sampai buritan. Tampilan R6 dengan baju baru tersebut dapat dipastikan akan semakin berkarakter. Terlebih lagi R6 menjadi salah satu produk andalan Yamaha dikelas motorsport kelas menengah.

Pada rangka, R6 diperkuat sasis Deltabox alumunium yang menawarkan keseimbangan sempurna sehingga lincah dan ringan saat digunakan. Sasis ini terinspirasi inovasi MotoGP dimana Yamaha menyebutnya Straight Frame Concept.

Untuk meningkatkan kenyamanan berkendara tentunya harus memiliki suspensi yang berkualitas. Disektor depan berdiri tegak shock upside down 43mm dan shock Monocross dibelakang untuk menaklukan getaran atau guncangan saat melintasi jalan bergelombang.

Sistem pengereman, R6 menggunakan cakram ganda 310mm yang dijepit dengan kaliper empat piston lansiran Brembo untuk bagian depan. Sedangkan belakang menggunakan cakram 220mm dengan kaliper satu piston.

Yamaha R6 mengandalkan mesin DOHC 16 katup 4 silinder segaris dengan pendingin cairan berkapasitas 599cc. Dengan menggunakan katup berbahan titanium yang terkenal ringan namun kuat sehingga mampu menghasilkan tenaga yang luar biasa. Mesin ini akan bersanding dengan transmisi enam percepatan.

Memaksimalkan pembuangan hasil pembakaran dalam ruang dapur pacu, pabrikan berlambang garputala ini memiliki fitur Yamaha EXUP System (Exhaust Ultimate Power Valve) yang disematkan pada knalpot berbahan titanium ini. Sistem ini mampu menghilangkan ruang kosong sehingga tenaga dapat terisi penuh dan juga mampu menekan emisi gas buang.



Sumber

MV Agusta F4R Corsa Corta, Motor Massal Rasa Balap


MILAN – MV Agusta mengumumkan peluncuran F4R terbaru, yakni F4R Corsa Costa. F4R Corsa Costa dengan model RR premium tapi dengan harga lebih murah, yakni sekitar 18.800 euro atau sekitar Rp225 jutaan.

MV Agusta F4 2012 R telah dirancang untuk menawarkan sebuah Superbike dengan performa ekstrim. Fitur kunci dari F4R Corsa Corta adalah mesin yang memiliki performa luar biasa. F4R sudah dijual di dealer resmi, tersedia dalam dua warna: merah/abu-abu dan putih/abu-abu.

Inline 4 silinder dengan katup radial sebagai modal utama MV Agusta F4 R. Termodinamika didesain ulang, mulai dari poros engkol baru yang rendah memungkinkan untuk menggunakan bore over-squere dan rasio stroke yang besar. Dengan cara ini, MV F4R mampu mencapai rpm layak sepeda motor balap murni.

Kapasitas mesin 998cc telah diperoleh dengan menggunakan bore dari 79 mm dan stroke 50,9 mm. Memungkinkan motor mencapai 13.700 rpm, angka yang sangat tinggi pada batas rev. Silinder head menggunakan port baru dan menggunakan klep yang lebih besar baik pada inlet dan exhaust.

Untuk pertama kalinya sepeda motor yang produksi massal, semua klepnya terbuat dari titanium, agar bisa lebih ringan dengan peningkatan diameter. Mesin bernafas dengan cara yang lebih efisien berkat penggunaan 4-2-1-4 pada sistem pembuangan. Selain menjamin optimal efisiensi mesin, sistem knalpot ini menawarkan suara unik yang lebih nyaaman didengar daripada versi sebelumnya.

Kepala sudut kemudi 23,5 derajat, untuk memberikan kontrol, manuver, dan stabilitas. Bagian belakang dengan swingarm satu sisi, yang beratnya hanya 5 kg. Suspensi depan up-side down Marzocchi. Rem depan Brembo, dengan kaliper radial monoblok.



Sumber

Spirit R Generasi Terakhir Mazda RX-8


HIROSHIMA - Nasib Mazda RX-8 dipastikan berakhir pada Juni 2012. Hal tersebut dipastikan oleh Mazda Motor Corporation (MMC) yang diungkap di situs resmi Mazda, Kamis (7/10/2011).

Sebagai sebuah penghormatan, MMC membuat edisi khusus yang dijuluki Mazda RX-8 Spirit R. Sport car dengan mesin rotari ini akan mulai dipasarkan pada 24 November tahun ini, dan tersedia di seluruh dealer Mazda di Jepang. Model edisi khusus ini, MMC berharap 1.000 unit dapat terjual.

"Meski produksi RX-8 berakhir, mesin rotari akan selalu mewakili semangat Mazda dan kami pun tetap berkomitmen untuk terus mengembangkan mesin ini," papar Takashi Yamanouchi Mazda Representative Director, Chairman of the Board, President and CEO MMC.

Mazda RX-8 Spirit R mengambil dasar dari RX-8 tipe RS (yakni transmisi manual 6 kecepatan) dan Tipe E ( transmisi otomatis 6 percepatan dengan kontrol elektronik).

Untuk membedakan dengan RX-8 umumnya, RX-8 Spirit R memiliki lampu depan, lampu kabut, dan lampu kombinasi di belakang dengan lapisan hitam agar terlihat lebih garang. Selain itu, untuk meningkatkan tampilan kaliper rem depan dan belakang berwarna merah. Di dalam kabin telah tertanam jok eksklusif dan juga tirai. Sedangkan, untuk fitur keselamatan telah disematkan airbag SRS front side.

Mazda RX-8 Spirit R tersedia dalam tiga pilihan warna, di antaranya Alumunium Metallic, Sparkling Black Mica dan Crystal White Pearl Mica. Sementara, harga yang ditawarkan untuk versi manual 3,25 juta Yen atau setara Rp380 juta. Sedangkan, versi otomatis 3,12 juta Yen atau Rp365 jutaan.



Sumber

Ferrari Enzo Akan Pakai Mesin V12 Hibrida


MARANELLO - CEO Ferrari Amedeo Felisa telah mengkonfirmasi bahwa pengganti Ferrari Enzo akan mengusung mesin V12 serta sasis dari serat karbon. Dengan begitu supercar legendaris ini akan semakin bertenaga dan memiliki bobot lebih ringan namun tetap kokoh.

Seperti dilansir Autocar.co.uk, Sabtu (8/10/2011) Felisa juga mengatakan bahwa Ferrari Enzo akan menerapkan teknologi hibrida. Hal tersebut dibuktikan dengan sedang dilakukannya pengetesan prototipe hibrida Ferrari di Italia.

Ia mengakui banyak pengetahuan diperoleh dari pengembangan KERS Ferrari di ajang Formula 1 dapat diaplikasi pada mobil umumnya. Ia menegaskan, kedepannya sistem hibrida Ferrari tidak hanya bicara mengenai kinerja tetapi lebih fokus kepada peningkatan efisiensi bahan bakar.

Bicara mengenai sasis, Ferrari tidak akan mengikuti langkah McLaren dengan memperkenalkan model monocoque carbonfibre yang diproduksi secara reguler. Menurut Felisa untuk saat ini penggunaan model tersebut tidak masuk akal. Jika dibandingkan dengan sasis alumunium bentuknya akan sangat kecil dan biaya yang besar. Jika terjadi kecelakaan akan sulit untuk mengidentifikasi apakah sasis telah rusak atau tidak.

Petinggi Ferrari Luca di Montezemolo mengungkapkan bahwa generasi penerus Enzo ini akan diperkenalkan pada akhir 2012. Meski demikian nama untuk mobil tersebut hingga kini belum ditentukan.



Sumber

Jelang SEMA, Hyundai Siapkan Veloster Modifikasi


SEOUL - Pabrikan Hyundai menggandeng perusahaan digital media PM Lifestyle dan sekolah otomotif Universal Technical Institute dalam menciptakan model khusus Hyundai Veloster. Mobil ini rencananya akan ditampilkan saat gelaran SEMA Auto Show yang berlangsung November mendatang.

PM Lifestyle memboyong sejumlah peralatan khusus diantaranya suspensi KW coilover dan meluncurkan control function. Sementara untuk eksterior, Veloster telah diperkuat bodi kit yang mampu meningkatkan kualitas penampilannya agar lebih garang. Sebut saja kap mesin dengan bahan karbon begitu pula pada bagian trunk.

Masuk kedalam kabin, sound sistem lebih berkualitas dan bertenaga. Konsol tengah jok depan dan belakang kini dibalut kulit model Peanut Butter.

Mobil ini merupakan Veloster kedua yang merupakan hasil modifikasi yang akan tampil di SEMA Auto Show. Sebelumnya, Hyundai telah memperkenalkan ARC Performance Veloster.



Sumber

07 Oktober 2011

Mobil Berkemah Masa Depan



Atap bisa ditinggikan hingga penumpang memiliki ruang yang lebih lega.


 Selama ini banyak yang malas menghabiskan liburan dengan berkemah menggunakan mobil van. Situasi yang tidak nyaman, membuat orang lebih memilih menikmati liburan di rumah ketimbang menggunakan van.


Karena itu, sejumlah ahli desain dari NAU di Swiss mengembangkan desain van untuk berkemah di masa depan. Dengan kendaraan bertenaga listrik ini, NAU berupaya menghadirkan kenyamanan di dalam van selama berkemah.


Dalam kondisi living mode, atap van berkemah bernama "The Ecco" ini bisa ditinggikan dua kali lipat. Sehingga penumpangnya memiliki ruang lebih lega dan tidak akan merasa lelah karena terus menunduk.


Mobil ini memiliki kapasitas penumpang sebanyak 5 orang. Mereka bisa tidur nyenyak tanpa harus melipat kaki. Dalam living mode, penumpang masuk dari belakang dengan tangga yang bisa dimasukkan ke dalam mobil.


Sedangkan, dalam keadaan drive mode, van berkemah ini memiliki bentuk menyerupai kapsul. Pintu akan terbuka dari samping, seperti mobil pada umumnya.
Tenaga listrik untuk mobil ini juga bisa diisi dengan menggunakan panel solar di atapnya. Dengan 8 jam waktu charge, mobil ini bisa digunakan berkendara selama 24 jam.


Juru bicara NAU menyebut VW Kombi menjadi inspirasi pembuatan desain The Ecco. Di tahun '60-an, VW memang menjadi ikon bagi "flower generation" yang sering berkelana sekaligus tinggal di dalam vannya.
"Tapi tak seperti VW yang lebar, bentuk The Ecco dibuat lebih aerodinamis," ucapnya. "Kami ingin menghadirkan kebebasan berkendara kepada generasi mendatang." (Sumber: Daily Mail, Gizmag | kd)

06 Oktober 2011

Pendiri Apple Steve Jobs Meninggal Dunia



CALIFORNIA - Dunia gadget internasional dirudung duka, salah satu pendiri Apple Steve Jobs dikabarkan meninggal dunia di usia ke 56 tahun. Kabar ini sangat mengejutkan, mengingat Apple baru saja mengumumkan produk terbarunya, iPhone 4S, Selasa kemarin waktu setempat. Jobs meninggal setelah kalah melawan penyakit kanker yang dideritanya sejak bebebapa tahun terakhir.

"Apple sangat kehilangan seorang yang visioner, kreatif dan jenius dalam dunia teknologi," demikian pernyataan resmi Apple, seperti dilansir Apple Insider, Kamis (6/10/2011).

"Kami semua sangat kehilangan Steve Jobs sebagai sahabat dan guru yang menginspirasi. Steve mewariskan semangat pantang menyerah untuk membangun Apple, dan itu sangat menginspirasi kami semua," tandas perusahaan.

Steve Jobs selama ini memang dikenal sebagai tokoh kesuksesan iPhone, iPad dan iPod. Tangan dinginnya membuat Apple menjadi perusahaan disegani, namanya sendiri tercatat sebagai orang yang berpengaruh di dunia teknologi.



Sumber

05 Oktober 2011

Indosat Siapkan Shortcut Unreg Layanan


Modus pencurian pulsa melalui penyedia konten telah meresahkan masyarakat. Banyak pengguna yang mengeluh mereka dirugikan atas layanan konten provider tertentu.

Sebagai langkah edukasi ke depan, Indosat, salah satu operator seluler yang menyediakan layanan konten untuk penggunanya, merespons dengan membuat layanan registrasi yang memudahkan pelanggannya yakni shortcut mudah untuk menghentikan sebuah layanan.

“Kami akan perbaiki proses registrasi. Nantinya akan ada shortcut tertentu. Cukup dengan ketik STOP, maka layanan akan terhenti,” kata Djarot Handoko, Division Head Public Relation Indosat dalam perbincangan dengan VIVAnews, 5 Oktober 2011.

Dengan proses registrasi tersebut, kata Djarot, setiap penawaran registrasi dan Unreg dibuat dengan mudah. “Kan kadang-kadang registrasi mudah, tapi Unreg nya malah susah,” katanya. “Layanan un-regsitrasi baru ini akan diimplementasikan pada pekan depan,” ucapnya.

Sebelumnya Indosat sudah mengimplementasikan registrasi layanan yang diikuti dengan menu konfirmasi untuk meyakinkan pelanggan saat akan berlangganan layanan tertentu. Dengan menu konfirmasi tersebut, Indosat sudah mampu menekan keluhan secara signifikan. “400 persen kami bisa kurangi keluhan,” klaim Djarot.

Disinggung soal keluhan yang masuk ke Indosat terkait penyedia konten yang merugikan pelanggan, Djarot mengakui bahwa keluhan semacam itu ada tapi persentasenya sangat kecil.

“Sekitar 80 persen keluhan yang masuk hanya menyakan soal informasi, selebihnya soal keluhan,” kata Djarot. “Tetapi memang keluhannya terbanyak soal konten provider,” tambahnya.

Djarot menyebutkan, pihaknya juga membantah telah membiarkan penyedia konten nakal beroperasi. Pasalnya, dalam mengadakan kerjasama dengan penyedia konten, Indosat menggunakan kesepakatan kerjasama bahwa konten yang diberikan tidak akan merugikan pelanggan.

Bagi pelanggan yang ingin mengeluhkan soal layanan, Djarot menyarankan untuk mengubungi contact center Indosat di nomor 111, 100 atau 54388888. Pelanggan juga bisa datangi galeri Indosat. (sj)



Sumber

04 Oktober 2011

Buaya Purba Raksasa Ditemukan di Kolombia


CALIFORNIA - Sebuah spesies baru dari buaya purba, yang berukuran panjang sekira 20 kaki, ditemukan oleh para peneliti dari University of Florida di sebuah tambang batu bara di Kolombia.

Seperti yang dikutip dari Fox News, Senin (3/10/2011), penelitian tersebut dipimpin oleh Jonathan Bloch, seorang ahli paleontologi dari Florida Museum of Natural History dan Carlos Jaramillo, seorang ahli paleobotanist dari Smithsonian Tropical Institute.

Alex Hastings, mahasiswa Ph.D dari University of Florida akan mengumpulkan fosil dari hewan tersebut sebagai pembanding untuk buaya purba raksasa yang baru ditemukan tersebut.

Buaya berjenis Acherontisuchus Guajiraensis tersebut, merupakan reptil prasejarah terbaru yang ditemukan di tambang batu bara Cerrejon, Kolombia.

Acherontisuchus Guajiraensis merupakan 'sepupu jauh' dari buaya modern saat ini, dan bukan leluhur langsung buaya. Spesies ini hidup diperkirakan sekira 60 juta tahun yang lalu.

Sebelumnya spesies tersebut diduga punah karena kepunahan massal yang bersamaan dengan dinosaurus.

"Satu pertanyaan besar; bagaimana caranya mereka bisa bertahan? Kelebihan apa yang mereka miliki?" ujar Hastings.

"Selain itu, penemuan ini juga merupakan sebuah bukti bahwa buaya raksasa ini hidup di wilayah air tawar. Sebelumnya diduga bahwa hanya bayi buaya Acherontisuchus Guajiraensis yang hidup di air tawar, karena yang dewasa lebih cenderung menyukai tinggal di wilayah dekat laut," tambahnya.
(ATA)



Sumber

03 Oktober 2011

Motor Jepang Berbahan Bakar Kotoran Manusia


Pemilik motor bisa langsung membuang air besar di atas motor.

Orang Jepang tampaknya tak akan menyia-nyiakan kotoran (feses) yang mereka buang. Kotoran itu, bisa mereka sulap menjadi barang yang lebih bermanfaat.

Beberapa waktu lalu, peneliti Jepang berhasil membuat daging sintetis dari kotoran manusia.Setelah melalui uji klinis, hasilnya dinyatakan sehat untuk dikonsumsi. Mereka kembali memanfaatkan kotoran itu, namun kali ini sebagai bahan bakar motor.

Sebagaimana dimuat laman boingboing.net, sebuah produsen toilet terkemuka di Jepang berhasil merancang motor dengan memanfaatkan kotoran manusia sebagai bahan bakarnya.
Tempat duduk motor terbuat dari kloset, sehingga memungkinkan pemilik motor langsung membuang air dari atas sadel. Di bagian belakang motor, dipasang galon sebagai tempat penampung air. Dalam perjalanan jarak jauh, motor ini memudahkan pengendara jika ingin buang air besar.

Kotoran yang ditampung itu, langsung dikonversikan menjadi bahan bakar yang mampu menghidupkan mesin motor. Namun, belum dijelaskan bagaimana mekanisme kerja dari mesin motor yang dirancang ini.

Motor ini telah diuji coba dari Kyusu menuju Tokyo, sekaligus kampanye kepedulian untuk mengurangi emisi gas CO2. Motor ini berjalan selama enam hari dan menempuh perjalanan sejauh 600 mil lebih.

Namun, tampaknya motor ini tidak akan seefisien motor dengan teknologi lainnya. Meskipun demikian, teknologi ini sangat penting untuk mengurangi ketergantungan terhadap minyak.

01 Oktober 2011

7 Rumah Unik Di Dunia




Quote:
Rumah Musik


Ni gan Rumah Unik yang pertama..
Coba liat gan rumahnya..wah bikin ane kesengsem gan  
Rumah utamanya berbentuk piano dan tangganya dari biola..
Sangat cocok buat agan-agan yang demen sama musik.
Top markotop dah gan 

Spoiler for Rumah 2: 

Quote:
Glass House

Ni Gan yang ini laen dari yang biasanya..
Mirip rumah kaca buat taneman gan..Semuanya bisa dilihat
WC pun terlihat gan wkwkwkw  (BB 17+)
Yang bikin ane bingung gan gimana ya kalo ni rumah ada di gurun gan?
Ga kebayang gimana panasnya ni rumah.
Tapi desainnya bisa diacungin jempol gan 

Spoiler for Rumah 3: 

Quote:

Arc Curved Modern House


Ini sebenernya lebih ke arah keren daripada unik gan..
Coba aja liat gan udah kayak rumah masa depan gan..
Interiornya juga mangstab punya gan 
Yang unik darisini adalah coba agan liat lagi rumahnya..
Ga ada sisi lancipnya gan sesuai namanya curve yang berarti lengkung.
Semua sudut rumah ini tumpul gan.Ini yang bikin keren

Spoiler for Rumah 4: 

Quote:
Arc Modern Lake House

Ini gambar yang ke-4 gan.
Sesuai namanya lokasi rumah ini ada di deket danau gan..
Desain rumahnya pun dirancang lebih tinggi biar ngga kena banjir.
Cuma ada satu tangga dong yang langsung berhubungan dengan air gan.
(Gunanya buat perahu gan siapa tau agan mau mancing)
Pokoknya ini rumah cocok gan buat agan-agan pecinta Mancing Mania..

Tapi jangan coba-coba mendirikan rumah ini di sungai gan..
Bisa-bisa ada ini gan..
Spoiler for ini gan: 

atau ini gan
Spoiler for ini gan: 

  

Spoiler for Rumah 5: 
Quote:

Cave House


Ini rumah yang di desain khusus untuk dibangun di dalam tebing gan.. 

Asli keren gan apalagi pemandangannya gan.
Ga malu gan kalo ngajak temen kalo punya ni rumah gan 
Tapi harus hati-hati gan kalo bangun rumah ini harus liat tekstur tanahnya gan..
Jangan sampe kena longsor gan  
Tapi kalo ane liat dari gambar ini gan kayaknya tebingnya ga gampang longsor gan..
Mangstab deh 

Spoiler for Rumah 6: 

Quote:
Malator

Ini rumah bawah tanah gan..
Keren gan jadi ga makan tempat wkwkwkw 
Dijamin jadi bahan omongan tetangga gan kalo agan bangun rumah kaya gini..
Itu yang nyembul diatas tanah adalah cerobong asapnya gan..
(maklumlah di luar negri pasti ada musim saljunya)
Ajib punya deh gan 

Spoiler for Rumah 7: 

Quote:
Cob House

Sesuai namanya gan ini rumah terbuat dari lumpur gan..
Jangan takut dulu gan,, ini lumpur udah dibersihin dan dibekukan pake alat khusus gan..
Emang agak sedikit kumuh gan tapi ramah lingkungan gan wkwkwkw 
Tapi tetep dijamin dijadiin bahan omongan sama tetangga gan kalo bikin ini rumah..
Top dah gan 
Sumber